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甘肃白癜风能治愈吗
嘉兴在线新闻网     2017-12-18 14:42:56     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  今年上半年,国内乘用车市场整体低迷,合资品牌整体销量增长随之受影响,其中韩系、法系下滑严重,美系、德系增长乏力,唯有日系品牌逆势攀升。

  从目前各车企公布的上半年销量来看,位居合资品牌排名前三的“南北大众”和上汽通用的地位依然稳固,但是增长乏力,其中上汽大众的销量与去年同期持平,一汽-大众则出现了1.9%的下滑。

  对此,有业内人士向《每日经济新闻》记者表示,主要是因为今年上半年整体车市增长疲弱,事实上,上汽大众、一汽-大众与上汽通用的表现已算得上稳健。

  受市场需求变化及自身产品布局等因素影响,合资品牌在中国乘用车市场的表现也是此消彼长。对日系品牌上半年的较快增长,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)秘书长崔东树就认为,主要得益于新产品拉动,以及分食了韩系品牌丢失的市场份额。

  合资品牌份额“此消彼长”

  数据显示,今年上半年,上汽大众销量与去年同期持平,共计97万辆,依然是销量最高的合资品牌;销量排名第二的一汽-大众则出现了1.9%的小幅下滑(大众品牌增长3.5%)。在美系品牌中,上汽通用维持了3.97%的增长,长安福特则遭遇了17%的大幅下滑。

  值得注意的是,就6月的单月情况来看,德系和美系已实现一定恢复。数据显示,6月,上汽大众实现销量17.5万辆,同比增长19.7%;长安福特实现了6.6%的增长,销量达6.4万辆,主力车型翼虎同比增长32%至9629辆。

  韩系和法系则没能承受住市场的压力,上半年销量分别跌至43.09万辆和18.84万辆,到6月也未见起色。不过,乘联会数据显示,3~6月,韩系品牌去库存力度较强,零售量为30万辆,批发量为23万辆,渠道库存下降了7万辆。有分析认为,下半年,韩系面临零售逐步恢复和经销商补库存的情况。

  销量变化直接影响了各系别的市场份额变化。中汽协的数据显示,今年上半年,在乘用车市场,中国品牌的份额增加1.1个百分点,至43.9%;德系增加0.7个百分点至20.2%;日系增加2.3个百分点至17.7%;美系增加0.2个百分点至12.0%;韩系下滑3.5个百分点至3.8%;法系降低1个百分点至1.7%。

  SUV仍是“主战场”

  今年上半年,日系品牌的表现可圈可点。比如在合资品牌中销量排名第四的东风日产,其终端销售量为47.8万辆(含进口车),同比增长6.1%,而东风本田和一汽马自达则分别实现了34.9%和92%的增长。

  以增幅最大的一汽马自达为例,经过产品梳理后,目前,一汽马自达的渠道只销售CX-4和阿特兹两款车型,其中阿特兹于去年8月才完成改款,上半年销量达2.5万辆,同比增长54%,为一汽马自达销量大幅提升起了拉动作用。

  在今年的上海车展上,马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“一汽马自达业绩改善主要由产品导入引领,任何一个厂家都这样,新产品会有提振效应,所以说我们还处在产品依存阶段。不仅是‘一马’,‘长马’也是如此,面临的课题是如何更好更快地提升品牌形象,提升销售能力。”

  此外,现阶段的产品布局与市场需求相契合,也是日系车上半年逆势攀升的因素之一。相对德系、美系,日系品牌在一些细分市场占优势。

  在轿车领域,轩逸、卡罗拉和思域都位居销量排名前十车型之列,与德系和美系可谓平分秋色,而在小型SUV领域,日系品牌则是一枝独秀。

  以东风本田XR-V、广汽本田缤智为例。乘联会数据显示,今年上半年,XR-V销售8.9万辆,同比增长11%,在东风本田SUV车型销量中的占比为51.4%;缤智上半年销量虽下滑7.9%,但仍达到6.9万辆,在广汽本田(含讴歌)SUV车型中的占比为64.4%。

  相对而言,目前在小型SUV领域,整体销量领先的大众品牌尚无产品,上汽通用虽推出了昂科拉和创酷两款车型,但销量上与日系产品仍存在差距。

  乘联会数据显示,上半年,昂科拉销量同比下滑35.7%至2万辆;创酷同比下滑52.2%至8930辆;长安福特翼搏同比下滑35%至1.4万辆。

  对于小型SUV市场,日系品牌内部同样存在分化,本田品牌占据的优势较明显,其他日系品牌正在紧跟,日产劲客将于本月上市,马自达CX-3也将在年内以进口的方式引入,丰田C-HR则会在明年式上市。

  对于本田品牌而言,中型SUV车型也是其新的增长点。相比上汽大众的途观、广汽丰田的汉兰达等主力SUV车型,今年上半年,广汽本田冠道车型累计销量达到3.15万辆,6月单月销量超过7000辆;东风本田UR-V今年3月份上市以来的累计销量已达1.19万辆,6月销量超过4000辆,虽然还处于爬坡阶段,但已为本田品牌贡献了不小的销量增长。

  目前,除日系外,其他系别品牌也在加码SUV的产品导入。《每日经济新闻》记者了解到,一汽-大众旗下大众和奥迪品牌已经规划了至少4款SUV车型,合资品牌在多个SUV细分领域的排兵布阵,将很快使SUV市场变成竞争的“红海”。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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